當前了解到粉末冶金含油軸承，包括軸承體的軸線上設有中心孔，軸承體內還形成有油槽，油槽是螺旋形的，并且圍繞中心孔布置，油槽在油槽的內壁上設有螺紋，如今具有與軸具有小的接觸面積在組裝過程中，減少了摩擦熱的生成，引起油在含油軸承不被損壞或容易揮發，它進一步提高了潤滑效果和軸承壽命，并明顯提高了含油軸承的性能和競爭力，油壓有利于保持裝配空間均勻，因此工作噪音小。

　　現在用于傳動系統的單向含油軸承，包括內圈以及外圈和保護部件，其中外圈纏繞在內圈的外側，相對于內圈向右轉，內圈的上端設置有多個盲孔，并且屏蔽組件包括框架的保護，并且框架L形的長端的上端垂直設置的外圈，并且為L的短端是垂直的槽的U形被布置在直線方向上，成形U中的槽的開口方向是與環的旋轉方向保護桿的上端通過旋轉軸鉸接在U形槽的側壁上，保護桿的側壁靠在槽的底壁上，保護桿的下端與盲孔配合。

　　由于使用到的單向傳動含油軸承系統，采用保護元件，避免在與單向軸承相反的方向上產生過大的力，以損壞單向軸承造成損失，如今使用的含油軸承，可以獲得更好的儲油特性和更長的儲油時間，當前的含油軸承的特征，在于具有用于在至少端部存儲油的凹部，該部件使得鉚接部分，以進行有效的使用。

　　如今使用油壓調節裝置的含油軸承，同時可以進行壓力調節檢查，充油的壓力裝置，包括內板，后板設置在后側，安裝板設置在下板的后端，升降機構固定在板上組裝，已得到更好的使用。